デリケートな素材「マグネシウム」を使いこなしたバイク「VAAST」が日本上陸！ その第一弾としてオールロードモデルの「A/1」を持って「VAAST/ヴァスト」の代理店さんが先日訪問してくれました。アップが遅くなりすみません！
マグネシウムってあまり聞きなれない素材だけど、
アルミニウムより33%、チタンの半分の重さ、強度もスチールより17％も高い。
更に振動吸収率は（非）金属の中でもトップクラス、加工性も良く細工もしやすい。バイクフレームとして魅力的な素材って事なんだけど、
酸化しやすく、熱変形を起こし易く、使いこなすのには高い技術力が必要となる。
（過去にも複数のメーカーが製品化していたが、やがて撤退していった。。。。）
そんな背景の中、加工技術に特許を持つAllite社が供給するAllite® Super Magnesium™ を使って誕生したのが、VAAST Bike。
The Model A/1（オールロードモデル）
第一印象はカーボン車のようは車重、硬そうな作り、触った感じもアルミとかチタンバイク、レーシングカーボンモデルの様なシナリの無いガチガチのフレームなんだろうな～ってのが正直なところ。
実際に試乗（店の周りを）させてもらった、あらびっくり！！踏み出しの軽さはガチガチバイクのものではない、滑らかで小気味良く走り出す、瞬発力もありそう。そして一番びっくりしたのは、荒れた（舗装）路面での振動吸収の良さ！！長い時間のテストライドがしたくなったね。クロモリバイク以外の（非）金属フレームで初めて「有り！！」と思った。
ラックやフェンダーの取り付けも可能にする加工や、ドロッパーポスト用のケーブルガイドも設けられるなど気の利いた工作もバッチリ。
価格もフレームセットで２０万円弱。完成車で３１.５万円～と比較的手を出しやすい価格となっている。希少価値も併せてなかなか面白いバイクに出会えた！！
おまけにマグネシウム材は１００％リサイクルできるそうで、ある意味今どきの素材でもあるとのこと。ちなみにCFRP材（カーボンフレーム）のリサイクル率は0%です。
https://vaastbikejapan.myshopify.com/ja/
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